《表5 偏压侧移程度范围划分》

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《地铁车站偏压基坑围护结构变形影响因素研究》

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当基坑开挖深度h小于0.45倍设计开挖深度时，侧移系数趋向于1，地连墙两侧围护结构变形趋于对称；当开挖深度h在0.45倍设计开挖深度时，紧邻建筑物引起的非对称变形迅速增加，拟合函数斜率达到1.9，此种定义为为强偏移，其它情况定义为弱偏移。偏压侧移程度范围见表5。