《表1 不同范围饱和度下的惩罚系数设定》

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《旅游城镇路网多目标优化模型及算法设计》

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饱和度是反映道路交通状况的重要指标，也是评判道路服务水平的重要基准[9]．根据文献[10]，饱和度小于0.5会造成道路资源浪费；饱和度大于0.8会造成路网交通拥堵．基于此，设置惩罚系数δi对不同范围的饱和度si给予不同惩罚，δi设定见表1．为尽可能保证si在0.5～0.8的合理范围，δi应满足δ5=δ1>δ4=δ2>δ3.