《表1 几种驻车制动方案对比》

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《驻车系统电子电气架构优化设计》

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《GB21670-2008-乘用车制动系统技术要求及试验方法》规定，对于电子驻车制动控制功能，当有控制部件失效时，驻车控制系统应仍能保持车辆平稳停驻在坡度为8%及以下的坡道上。这就要求车上配置冗余驻车控制系统，以在某一电控部件发生失效时，驻车功能不至于完全丧失。当前，常用的驻车控制方案有以下表1所示的几种，本节选取成本较低的冗余驻车制动控制方案，进行部件架构设计。