《表2 各慢车阶段的适用性分析》

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《基于慢车性能参数的RB211-535E4发动机喘振健康监控方案》

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为了克服慢车的暖车和冷车效应，需利用参数选取的逻辑，最大程度上减少暖车和冷车效应的影响。表2对比分析了每个慢车阶段的特性，发现落地收反推后的这段时间内发动机性能受到暖车冷车影响最小，同时也能提供一个较好的数据采集锚点，方便编程识别。