《表3 初期支护计算结果及配筋(每延米)》

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《新建矿山法隧道近距离下穿既有车站的结构设计及监测分析》

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以断面2初期支护为基准重新建模计算，其余采用相同临时支护即可满足要求。初期支护（站台层段含二次衬砌）在拆除临时支护前、后内力包络情况分别如图5和图6所示，初期支护计算结果及配筋如表3所示。