《表4 优化前后的充气效率对比》
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《基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究》
根据图2,对1 000 r/min、1 100 r/min、1 300 r/min、1 500 r/min、1 900 r/min和2 300r/min转速下的25组进排气门开启持续包角组合所对应的充气效率、有效功率、有效扭矩进行对比分析,得到每转速下的最优进排气门开启持续包角组合,即该组合在此转速下的充气效率、有效功率、有效扭矩都是最好的。优化前后的充气效率、有效功率和有效扭矩对比分析结果分别见表4、表5和表6。
图表编号 | XD0013373200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.03.25 |
作者 | 董晓庆 |
绘制单位 | 上海柴油机股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |