《表3 不同车辆配置数对应的系统总效用Table 3 The system utility of different vehicle allocations》

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《响应型接驳公交运行路径与车辆调度的协调优化》


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在固定需求(203人)的情况下,对系统最优车辆配置数进行了实验。根据乘客需求,将车场车辆数取5~14辆。经计算,得到不同车场车辆数对应的系统总效用,见表3。