《表3 单中央集成式电动车桥试验参考工况（不含磨合）》

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《中央集成式电动车桥耐久试验方法分析》

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中央集成式电动车桥通常为两级减速，速比较传统驱动桥偏大，因此在以相同的车速行驶时，其输入转速会远远高于传统驱动桥。对于中央集成式电动车桥，按其实际运行工况，其检测条件可分为正转正驱、反转正驱与正转反驱3个工况，并通过车桥10万km的保修寿命与车桥所匹配的轮胎滚动半径来计算试验所循环的总次数，可得表3所示参考试验检测工况。