《表1 职住空间与公交服务交叉分类表》

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《多源数据视角下职住平衡与公交服务一致性研究——以广州市为例》

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注：（1）23(17%）表示该类型街道数量共23个，占比为17%。

将各街道归为职住平衡街道和职住失衡街道（包含居住型职住失衡街道和就业型职住失衡街道），并与公交服务进行交叉分类，得到职住平衡与公交服务一致性差、中、良3个等级，结果如表1所示。其中，一致性差代表职住空间和公交服务严重不匹配，包括职住失衡-公交服务差、职住平衡-公交服务优2类街道，占比例为26%；一致性中代表职住空间和公交服务相对不匹配，包括职住失衡-公交服务良、职住平衡-公交服务良2类街道，占比为28%；一致性良代表职住空间和公交服务基本匹配，包括职住失衡-公交服务优、职住平衡-公交服务差2类街道，占比为46%。总体上看，广州7区职住空间和公交服务整体上较为协调，侧面反映了广州市公共交通建设所取得的成效。