《表8 港口均衡收益与市场份额》

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《考虑腹地关系的内河港口竞争策略分析》

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取β≈0.2（内河运价约为0.089元/(t?km）[9])，计算出两港收益、市场份额如表8所示，利用划线法求出纳什均衡为差别定价—差别定价.与情形1类似，下游重庆港具有地理位置先天优势，上游港口必然采取差别定价策略吸引货源，如泸州港和宜宾港大力兴建港区，实施高速公路优惠等政策，吞吐量增长迅速，最终重庆港也推出财政补贴政策以吸引外省货源.该博弈类似于囚徒困境，若两港协商采用单一定价，依靠各自位置优势、服务水平吸引货源，两港的收益更高，但这种协议没有约束性，最终演变为利用差别定价扩大市场.