《表1 工况1不同板厚下车承板分析结果》

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《深井式地下车库车承板内力分析》

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对比不同工况下SHELL63单元求解得到的弯矩最值，如图2所示，结果表明：相同板厚条件下，按照局部轮压加载比按照均布加载时的弯矩最值要小，四边固支相比三边固支，+Mxmax、-Mxmax、-Mymax较小，+Mymax较大。随着板厚增大，车承板自重增大，弯矩最值呈线性增长，弯矩增量的主要贡献来自于车承板自重[4，5]，因此，车承板厚度在满足配筋设计要求下，宜取小值，本文建议取0.2m。