《表3 两种模型的碰撞结果》
如表3所示,新数据碰撞模型分析得到其侵入量和加速度峰值对比原方案变化不大,其侵入量和加速度峰值均满足要求,且变形形式为吸能盒先压溃纵梁后压溃,满足碰撞要求。
图表编号 | XD0093201600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.07.25 |
作者 | 杨金秀、吴志佳、王建哲 |
绘制单位 | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
如表3所示,新数据碰撞模型分析得到其侵入量和加速度峰值对比原方案变化不大,其侵入量和加速度峰值均满足要求,且变形形式为吸能盒先压溃纵梁后压溃,满足碰撞要求。
图表编号 | XD0093201600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.07.25 |
作者 | 杨金秀、吴志佳、王建哲 |
绘制单位 | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |