《表5 国内外主流厂商BMS技术指标[15]》

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《影响锂离子电池荷电状态估算精度的因素分析》

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*FS代表总量程

国内外主流车载电池管理系统（BMS）的指标如表5所示[15]。其中FS代表总量程。BMS的采样周期在国标中并未有详细的规定，因此各个BMS厂商的采样周期各不相同，本实验的采样周期为1 s，而大多数车载BMS的采样周期在0.5 s以内。采样周期越短，相同时间内的数据就越多，电池模型的建立和SOC估算就会更精确，因此在相同条件下BMS估算SOC的精度会略高于本文得到的结果。在BMS实际采集电压和电流的过程中，还会出现电流和电压采集时间不同步的问题，若在实验中令采集的电流滞后电压1 s，则在计算模型参数的过程中会出现明显的错误（极化电阻的计算结果为负数），导致模型严重失准，因此要尽量避免采集的电压和电流之间出现的延迟。