《表1 不同锂离子电池性能比较》

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《船舶复合储能系统储能单元的建模与仿真分析》


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锂电池是典型的高能量密度型储能元件,它在工作时主要依靠Li+在正负极之间的来回移动来工作,在充放电过程中,Li+在两个电极之间循环嵌入和脱嵌:充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极;放电时Li+则从负极脱嵌,经过电解质进入正极.锂电池以其高能量密度(450 Wh/dm3和150 Wh/kg)、单体电压高(3.8V)、自放电率小[(5%~10%)/月]和工作温度范围宽(-20~60℃)等优点被广泛应用于工程船舶中,在船舶电力系统中加入一些储能锂电池可以在一定程度上改善系统性能,提高整个系统经济性.常见锂电池类型见表1.