《表1 结构动力特性：定海大桥非线性黏滞阻尼器参数研究》

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《定海大桥非线性黏滞阻尼器参数研究》

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根据有限元计算模型，对该桥进行动力特性分析，以了解结构动力响应特性，计算结果如表1所示。从表1可知：该桥自振模态较多，主要自振特征为顺桥向偏移和纵桥向弯曲。在第3阶与第4阶自振周期较长，且主要为纵向响应，若发生地震灾害，可能导致落梁、碰撞等灾害，造成较大危害与损失，因此需要合理引入减震装置。