《表1 0 伤害指标的优化程度》

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《约束系统对不同体型女性驾驶人的保护研究》

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女性驾驶人伤害指标的优化程度见表10，可以看出，中小身材女性驾驶人身体主要部位的伤害值均比原模型中假人的伤害值小，高大身材女性驾驶人左大腿轴向力（fL）大于优化前，右大腿轴向力（fR）几乎不变。对于小身材女性驾驶人HIC36值变化较大，相比于原模型降低了18.7%；对于中等身材女性驾驶人而言，优化后头部HIC15降低了10.3%，左大腿轴向力降低了23.6%。