《表2 车辆系统细分情况》

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《基于层次分析法的地铁车辆运行状态评价方法研究》

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以往文献大多按照车辆系统的特点，将车辆分为若干个子系统进行研究。由于车辆是由车门、转向架、制动、网络、牵引等多个子系统组成的复杂系统，各子系统内部又包含许多功能部件，为了更加精确地反映车辆的运行状态，本文在各子系统的基础上，按照以往运营中故障的发生频率和影响程度，将车辆系统进一步细分到部件级，如表2所示。