《表2 第一阶段和第三阶段物流效率实证分析结果》

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《碳排放约束下的物流效率评价——以“一带一路”背景下内陆十省市为例》

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注:drs表示规模报酬递减，irs表示规模报酬递增，-表示规模报酬不变。

借助Deap 2.1将我国十个重要内陆省市物流业投入产出指标的数据，代入VRS-BCC模型测算，得到规模报酬可变条件下，基于碳排放的物流业综合技术效率、纯技术效率和规模效率如表2所示。数据显示，安徽和湖南连续五年达到DEA有效的效率前沿面；其次，2012—2016年江西和河南的综合技术效率相对表现较好；但四川、甘肃和青海物流效率表现较差，在内陆十省市的平均效率排名最低，表明这三个地区的物流业存在大量冗余。