《表1 安徽省交通运输业碳排放增量效应因素分解分析》

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《基于LMDI的安徽省交通运输业碳排放影响因素分析》

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万t

本文利用LMDI分解公式对安徽省交通运输业2004—2016年的碳排放进行分解，分别计算各影响因素的效应值，见表1。根据表1可知，2004—2016年间，安徽交通运输业碳排放总量增加了166.75万t。从累积效应来看，交通运输业碳排放强度效应导致碳排放增加了90.32万t，能源强度效应导致碳排放增加了5.82万t，产业结构效应导致碳排放减少了180.82万t，经济产出效应导致碳排放增加了227.69万t，人口规模效应导致碳排放增加了23.75万t。这表明，根据累积效应，除了产业结构效应以外，其余4个因素对交通运输业碳排放量的增加均具有正向拉动作用[5]。