《表5 城市轨道交通PPP项目特许期敏感性分析表 (单位:年)》

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《基于系统动力学的城市轨道交通PPP项目特许期决策模型研究》

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特许期取值为净现值大于等于0时的最小值，在特许期敏感性变化图形中，特许期为转折点所对应年份。由敏感性变化图形可知，项目的年运营和维护成本与年交通量对城市轨道交通PPP项目特许期影响较大，当年运营成本增加10%、年交通量减少10%时，项目的特许期均大于40年，超出模型边界设定范围。而机动车数量和物业收入量对城市轨道交通PPP项目的影响相对较小，数量的变动引起的特许期在一年内变动。其引起城市轨道交通PPP项目特许期变动情况如表5所示。