《表3 不同转矩控制策略的后电机平均功率损失》

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《基于能耗优化的前后轴独立驱动电动汽车转矩分配策略》
由于后电机并不是在整个驾驶循环中都处于运行状态,在未运行时还会有空载损耗,所以对不同转矩分配策略下的后电机损失功率进行对比分析,如图9所示.同时统计了后电机平均功率损失和后电机运行时间所占比例,如表3所示.
图表编号 | XD0063100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.01 |
作者 | 姜涛、耿聪、薛奇成、张欣 |
绘制单位 | 北京交通大学机械与电子控制学院、北京交通大学机械与电子控制学院、北京交通大学机械与电子控制学院、北京交通大学机械与电子控制学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |