《表3 不同转矩控制策略的后电机平均功率损失》
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《基于能耗优化的前后轴独立驱动电动汽车转矩分配策略》
由于后电机并不是在整个驾驶循环中都处于运行状态，在未运行时还会有空载损耗，所以对不同转矩分配策略下的后电机损失功率进行对比分析，如图9所示．同时统计了后电机平均功率损失和后电机运行时间所占比例，如表3所示．
| 图表编号 | B1666631666 |
|---|---|
| 出版时间 | 2019.10.01 |
| 作者 | 姜涛、耿聪、薛奇成、张欣 |
| 研究主题 | 基于能耗优化的前后轴独立驱动电动汽车转矩分配策略 |
| 出版单位 | 北京交通大学机械与电子控制学院、北京交通大学机械与电子控制学院、北京交通大学机械与电子控制学院、北京交通大学机械与电子控制学院 |
| 更多格式 | JPG/无水印（增值服务） |
| 定制格式 | Excel格式（增值服务） |
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