《表1 盾构施工风险评价指标体系》
地铁盾构法施工涉及工程建设的方方面面,因此影响施工的风险因素众多。吴凯[5]根据地铁盾构施工特点,从管理、人员、材料、机械、社会环境、自然环境6个一级指标按照AHP构建了盾构施工风险评价指标体系;刘建军[6]根据工程地质特征和工程施工条件,在风险辨识的基础上,依据AHP构建了以施工风险、环境风险和自然风险为一级指标的盾构施工风险评价指标体系;韩彦斌等[7]以天津的七经路至天津站区间隧道盾构施工风险辨识为基础,同样依据AHP构建了以盾构进出洞风险、盾构推进风险、盾构穿越铁路股道风险、管片因素风险、联络通道施工风险为一级指标的盾构施工风险评价指标体系。众多文献采用AHP构建盾构施工风险评价指标体系,进行评价时认为风险因素是独立的,忽略了风险因素间客观存在的依存与反馈关系。因此,为弥补以往构建风险评价指标体系的缺陷,研究按照网络层次结构原理,依据土压平衡盾构施工工艺并结合事故致因理论从人的行为、物的状态、环境条件、管理缺陷以及施工技术5个方面构建盾构施工风险评价指标体系,如表1所列。
图表编号 | XD0061174600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.08.25 |
作者 | 周前国、周鸿源 |
绘制单位 | 陕西铁路工程职业技术学院、中国水利水电第七工程局有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |