《表3 ECAP前后工业纯铝试样极化参数Tab.3 Polarization parameters of pure aluminum sample before and after ECAP trea

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《挤压道次对航空用工业纯铝ECAP组织和性能的影响》

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图3显示了ECAP前后观察到的纯铝试样表面腐蚀SEM形貌图。可以发现，无论是否进行ECAP，工业纯铝试样表面都形成了非常明显的腐蚀现象。从腐蚀类型看，ECAP前的工业纯铝试样表面表现为均匀腐蚀形态，ECAP后表面属于点蚀类型，当挤压道次增大后，腐蚀区的数量逐渐降低。根据以上腐蚀形貌分析结果可知，当挤压道次增加后，工业纯铝试样的耐蚀性能得到了一定的提高。这是由于当挤压道次增加后，材料基体的晶粒得到明显细化，使钝化膜具有更加致密的结构，使其耐蚀性能得到提高。同时，当晶粒细化后，材料基体中的晶界数量也会增加，更有利于形成表面钝化膜。