《表3 可靠性计算中采用的钢材的屈服强度均值和变异系数》

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《基于可靠性方法的大型集装箱船极限强度验证》

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船体梁的实际承载能力极限取决于所选用材料的真实屈服强度，而船体梁极限承载能力的不确定性主要与钢材屈服强度的不确定性有关，仅将不同等级钢材的屈服应力作为服从对数正态分布的随机变量来处理，其他影响极限强度的因素（如剖面构件尺寸）均作为确定值处理。材料分为高强度钢和普通碳素钢，以往的研究认为这2种钢的屈服强度均服从对数正态分布。可靠性计算中采用的钢材的屈服强度均值和变异系数见表3。