《表3 沿第1层滑动面滑动 (饱和状态) 的计算结果》
通过上述分析,推测该路堑边坡开挖后的破坏模式主要有两种:第一种为沿不同风化界面的滑动破坏,可能表现为滑动规模较大的整体性滑动;第二种为沿组合结构面的楔形体滑动,表现为开挖后局部的掉块、碎落等破坏。因此,本研究对上述两个指定滑动面破坏计算采用不平衡推力法计算,结果如表2~3所示。由表格计算可得边坡在天然和饱和状态下的安全稳定系数分别为1.280和0.930。
图表编号 | XD0049773100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.03.01 |
作者 | 祝方才、刘佳鹏、刘增杰 |
绘制单位 | 湖南工业大学土木工程学院、湖南工业大学土木工程学院、湖南工业大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |