《表2 均衡出入口前后的步行可达面积比较——以相思湖公园为例》

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《基于网络分析法的南宁西乡塘区公园可达性》

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公园出入口相对集中于一侧会使其他侧居民花费更多时间到达，不利于公园可达面的均匀扩展，如相思湖公园东侧出入口较少，导致东部毗邻区可达性较差，参考公园林荫带和道路绿化带设计中为方便有人穿行的分段距离为75～100m的指标要求[28]，在现有基础上每80m增设出入口，对步行方式可达性进行分析（表2），可知均衡公园出入口后同等时间下该公园可达性几乎提高了一倍多，因此公园建设应考虑均衡设置出入口。鉴于居民会采用步行以外的方式到达大型综合性公园[26]，对区域内公园配建停车位进行统计（表3），结果表明:金沙湖风景区、明月湖公园和相思湖公园的停车位指标均低于《城市停车规划规范》（GB/T 51149—2016）中游览场所类2车位/hm2的要求。随着居民机动车拥有量持续增加，现有公园和新建公园应提高停车场建设面积和数量，为节约用地，可结合公园出入口广场或商业服务设施建设地下、半地下机动车和非机动车停车场。