《表2 最优车辆配送路径:基于客户共享的车辆路径问题研究》
根据上述聚类结果,结合以往经验,为算法中的相关参数赋予初始值:α=1,β=2,ρ(t0)=1,N=23,Q=100,C=3,max(Pc)=10,最大迭代次数为50。模型中车辆的相关系数设定值为:单位运输成本c=1,早到的消耗单位成本c1=0.2,迟到的惩罚单位成本c2=2,最大装载量Q=6,平均时速V=40。模型求解得到的最小总成本为459.78,车辆的行驶路径情况如下表2所示:
图表编号 | XD0041086700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.01 |
作者 | 文军 |
绘制单位 | 兰州交通大学交通运输学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |