《表1 变速器壳体的材料属性Tab.1 Material properties of the transmission housing》

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《汽车变速器壳体振动频率响应特性方法研究》

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基于目标壳体的三维几何模型，建立准确的壳体有限元模型。目标变速器壳体属于薄壁构建，结构复杂，小特征多，所以对于不同的结构应该采用不同大小的网格[6]。根据该壳体网格的划分要求，从而构建出图2所示目标壳体的有限元模型，目标变速器壳体选用了压铸铝合金作为壳体材料，材料属性参数如表1所示。