《表1几组参数对地震响应的最大位移比》

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《碰撞减震器性能初探》

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以上的研究都是针对“简单碰撞减震器”进行的，它存在着过大的撞击力及碰撞距离d难以改变的缺陷。针对此矛盾，我们提出了2种改进方法—同层双碰块减震机构（图4）和加弹簧约束的碰撞减震器（图5），并进行了模拟分析，同时和无碰撞减震器的结构振动情况进行了对比，说明这两种碰撞减震器的减震性能是不错的。