《表4 深圳市2008—2016年各区脆弱性指标》

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《深圳市暴雨灾害机动车损失时空格局与脆弱性研究》

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暴雨灾害机动车损失L包含两个部分L=Ln+Lc，Ln和Lc为归一化处理后的单位面积机动车损失数量和单位面积机动车损失金额；暴雨致灾因子强度包含三个部分，H=Nr+10Nhr+100Ner，以暴雨次数Nr、大暴雨次数Nhr和特大暴雨次数Ner计。由于已经进行了降雨等级区分，不同级别的降雨次数加权后的和即可体现暴雨致灾因子强度。根据暴雨次数和机动车水浸损失相关性的分析，以及深圳暴雨以上降水的频次差异，结合已有的对暴雨致灾因子权重赋值研究，本文采用1?10?100的关系来统计加权H指标。根据脆弱性指标公式，深圳市暴雨机动车损失脆弱性指标计算结果如表4及图8所示。可见深圳市各区历年的暴雨机动车损失在单位暴雨强度下显现的易损性稍有差异，其中深圳市，以及宝安、罗湖、龙岗和盐田4区脆弱性值在2012年最大，说明该年度在相同暴雨强度级别的情况下机动车水浸损失更大，而福田区和南山区这种情况分别出现在2013年和2015年。深圳市及各区的脆弱性整体呈先下降（2008—2011）、后上升（2011—2012）、达到峰值后再下降（2012—2016）的特点，总体脆弱性呈下降趋势，但下降趋势较小。就绝对值而言，宝安、福田两区最高，最高达2.0；罗湖、南山次之，最高值在0.8～1.2，龙岗区最低，最高值不到0.25。