《表2 车辆模型轴距和轴重信息》

《表2 车辆模型轴距和轴重信息》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于支座反力的桥梁动态称重方法》


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注:AS1、AS2,AW1、AW2、AW3分别为轴距1、轴距2,轴重1~3。

图5为等效的桥梁缩尺模型横截面及试验车辆横向加载位置,其中车辆横向加载位置可通过改变导轨的位置进行调整。将模型车辆在加速斜坡上的设定高度释放可获取所需的目标行驶速度。模型车辆原型采用常见的三轴卡车,如图6所示,车辆的轴数、轴距以及车辆重量均可进行调整。桥梁支座反力通过安装于桥梁支座下方的称重传感器采集(图7)。作为对比,桥面同时安装了可用于测量车辆速度信息的压电聚氟乙烯(PVDF)电缆。车辆模型轴距和轴重信息见表2。