《表9 中到大雨时汽车在PAC路面的刹车数据》

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《基于汽车刹车试验的排水沥青路面抗滑性能分析》

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如表9所示，在强降雨环境下，迈腾以80km/h的速度行驶时，其刹车距离相对于SMA路面减少了15.46%，迈腾以100km/h的速度行驶时，其刹车距离相对于SMA路面减少了14.07%；别克GL8以80km/h的速度行驶时，其刹车距离相对于SMA路面减少了20.22%，别克GL8以100km/h的速度行驶时，其刹车距离相对于SMA路面减少了16.30%。更进一步的分析可知，当汽车时速达到100km/h时，PAC路面和SMA路面的刹车距离相对减少量比时速在80km/h时的相对减少量要多，即大众迈腾汽车在80km/h时PAC路面与SMA路面的刹车距离相对减少量为8.6m，速度达到100km/h时PAC路面与SMA路面的刹车距离相对减少量为10.09m；别克GL8汽车在80km/h时PAC路面与SMA路面的刹车距离相对减少量为9.19 m，速度达到100km/h时PAC路面与SMA路面的刹车距离的相对减少量为11.49 m。而且通过观察可以发现，当汽车进入降水区一定距离后，在SMA路面上汽车后轮会产生水雾，而PAC路面上并未出现此种现象。这说明在强降雨环境下PAC路面未能形成水膜或形成的水膜厚度小于SMA路面形成的水膜厚度，随着汽车速度的增大，这种影响因素越能通过两种路面刹车距离的相对减少量体现出来。