《表7 方差分解结果 (以turnover为响应变量)》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《中国物流业、经济增长与技术创新——基于2002～2017年向量自回归模型的实证研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

从表5～8可知:（1）总体上，响应变量在前期受到各变量自身变动的影响较大，贡献率大于85%，后期受到其他变量的影响逐渐加大并趋于稳定，说明其他变量的影响存在一定的滞后性；（2）除去变量自身对其的影响，经济增长受到物流业规模的影响呈上升趋势，初期影响较弱，从第2期的4%上升到第7期时稳定于12%左右，后期影响较为显著，而技术创新对经济增长产生的贡献率在第5期上升至9%左右，后期趋于稳定，物流运力对经济增长的影响较为微弱；（3）物流规模受经济增长的影响较为稳定，经济增长的贡献率从第2期开始稳定于16%左右，物流运力及技术创新对物流规模的影响较弱；（4）物流运力受到经济增长和物流规模的影响较大，从第2期开始经济增长对物流运力的贡献率达到8%，物流规模则再滞后1期，贡献率也在8%左右；（5）物流技术创新受到3个因素的影响呈上升趋势，初期的贡献率并不显著，后期经济增长对物流技术的贡献率达到5%，物流规模对技术的贡献率达到6%，物流运力对技术的贡献率达到4%。