《表2 马莲盾构隧道结构单元参数表》

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《近距离平行盾构隧道施工引起的土体沉降位移规律研究》

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模拟时采用Mohr-Coulomb强度理论，条形基础采用板单元进行模拟，建筑物本身则采用刚性板来代替，上层建筑物的荷载则用刚性板的自重来替代，隧道的衬砌采用Plaxis 3D Tunnel中的隧道单元进行模拟，土体强度和结构单元的计算参数如表1和表2所示。计算时，在应力平衡后先激活右线隧道，模拟右线隧道盾构施工，研究右线隧道穿越时土体的变形规律；然后再激活左线隧道，模拟左线隧道盾构施工。