《表4 独立验证与PSAR计算结果》

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《“华龙一号”SGTR事故最大蒸汽排放量计算分析的独立验证》

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由表4可以看出，SGTR事故下最大蒸汽排放量的独立验证计算结果与初步安全分析报告（以下简称PSAR）的计算结果[3]相对误差仅为2%，计算结果基本一致。因此，SGTR事故下最大蒸汽排放量PSAR计算结果是合理的。