《表5 全封闭内爆炸载荷下底板的极限变形与板厚比值及无量纲损伤数值Tab.5 Measured deflection-to-thickness ratio andifor bottom plates
фi考虑了全封闭内爆炸情况下爆炸载荷、结构材料屈服强度、舱室体积以及板结构尺寸对结构变形响应的影响,每个参数均具有严格的物理意义。采用фi对参考文献[13]中开展的全封闭内爆炸载荷下板变形响应试验数据进行分析,结果如表5和图6所示。
图表编号 | XD002309300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.08.01 |
作者 | 郑成、孔祥韶、周沪、徐维铮、吴卫国 |
绘制单位 | 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室、武汉理工大学交通学院、武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室、武汉理工大学交通学院、武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室、武汉理工大学交通学院、武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室、武汉理工大学交通学院、武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室、武汉理工大学交通学院 |
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