《表1 航空电线电缆中电源线、信号线和控制线的主流产品》

《表1 航空电线电缆中电源线、信号线和控制线的主流产品》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《色带区分方式在航空电线电缆分色中的应用》


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航空电线电缆绝缘进行色带涂覆时,需采用特殊的着色剂和色带涂覆工艺。目前,航空电线电缆中电源线、信号线和控制线的主流产品是交联乙烯-四氟乙烯共聚物绝缘电线、聚酰亚胺复合薄膜和聚四氟乙烯复合绝缘电线,这两类电线产品均采用氟塑料绝缘。表1示出了这两类电线的品种和规格及其对应的标准。氟塑料耐高温性能好(如聚四氟乙烯长期工作温度可达260℃),因而氟塑料航空电线电缆常用于高温环境中,如采用普通着色剂进行色带涂覆,则涂覆在氟塑料绝缘表面的螺旋色带极易在高温环境中受热而变色,甚至褪色;氟塑料的表面能较低、临界表面张力较小、润湿能力较差、结晶度较高,较难与着色剂紧密结合,如采用普通着色剂进行色带涂覆,则涂覆在氟塑料绝缘表面的螺旋色带的耐久性较差,在装配和使用过程中、电线与电线(或其它物体)之间摩擦过程中,容易被擦除。对同一根氟塑料绝缘电线,采用普通着色剂进行色带涂覆并调整色带涂覆工艺后,色带标志耐刮磨周期数基本仅在30个以内,而采用氟塑料专用着色剂进行色带涂覆并调整色带涂覆工艺后,色带标志耐刮磨周期数可达到125个以上,达到相关SAE标准的要求。因此,应选用耐高温且与氟塑料结合力较好的氟塑料专用着色剂进行色带涂覆,并同时对色带涂覆工艺进行调整,以确保涂覆在绝缘表面的螺旋色带能通过SAE标准规定的色带标志耐久性要求,达到国际同类产品水平。