《表2 渡线主要技术参数：INNOVIA 300跨座式单轨系统在芜湖单轨交通的折返性能分析》

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《INNOVIA 300跨座式单轨系统在芜湖单轨交通的折返性能分析》

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注：道岔区进路办理时间包含道岔动作时间和指令信息传送时间；列车速度为ATO控制下的行车速度。

INNOVIA 300系统有枢轴型和换梁型两类道岔，均由可转动的钢制梁构成，其基本特点是通过道岔控制柜及单个驱动电机控制整根道岔梁的转动和锁定，利用梁简单的动作实现不同线路的连接。用于正线折返的渡线由两组换梁型道岔组成，有R69 m带缓和曲线渡线及R100 m不带缓和曲线渡线两种。带缓和曲线渡线具有较好的乘坐舒适性，可以用于正线任何渡线特别是载客通过的渡线；不带缓和曲线渡线一般用于站后折返或故障条件下偶尔载客通过的渡线。渡线的结构形式和主要参数分别如图2、图3和表2所示。