《表1 约束系统模型主要建模参数》

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《自动紧急转向导致斜角碰撞的一体化仿真分析》

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本文选用HybridⅢ五十百分位假人模型，根据该车整车碰撞有限元模型和试验信息，建立相应的乘员约束系统模型并调整假人姿态。乘员约束系统安全带、安全气囊及转向管柱主要建模参数如表1所示，乘员约束系统模型如图5所示。