《表2 排气道流量系数积分平均值的不均匀性》

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《几款发动机排气道对比分析》


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切面图可以看到,对集成式排气道而言,各缸排气道的分离位置对气体的流动损失影响是比较大的,改变各缸排气道分离处的结构(形状和到排气出口的距离)对改变流动均匀性都是有影响的。一般两侧的排气道由于布置和结构影响,气道弯曲程度要大于中间气缸,中间气道的排气流动更顺畅。实际工程开发过程中,这也是排气道设计过程中需要重点关注的结构。