《表5 车队评价参数:网联车对抗神经网络跟驰模型》
通过3组不同渗透率的实验可知,相比于传统车辆队列,GANVFM-CAV车队长度大幅度缩减,当δ为50%时车队约缩短22.1%。接着计算3种渗透率下的γn和φn,结果如表5所示。
图表编号 | XD00206715700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.25 |
作者 | 梁军、王军、杨云庆、陈龙、盘朝奉、鲁光泉 |
绘制单位 | 江苏大学汽车工程研究院、江苏大学汽车工程研究院、江苏大学运输服务中心、江苏大学汽车工程研究院、江苏大学汽车工程研究院、北京航空航天大学交通科学与工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |