《表5 车队评价参数:网联车对抗神经网络跟驰模型》

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《网联车对抗神经网络跟驰模型》


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通过3组不同渗透率的实验可知,相比于传统车辆队列,GANVFM-CAV车队长度大幅度缩减,当δ为50%时车队约缩短22.1%。接着计算3种渗透率下的γn和φn,结果如表5所示。