《表2 胜利矿区露天煤矿运煤专线边坡水蚀量样方调查计算》

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《新建地方铁路水土流失强度预测》

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(1）水蚀强度预测：水力侵蚀强度预测采用类比实测法。据现场调查，新建蓝多线铁路建设区与已建蓝旗电厂运煤专线处于相同的地理位置，故以蓝旗电厂运煤专线水力侵蚀强度的实测值，作为蓝多铁路水力侵蚀强度的预测值。新建配套工程与神华北胜利能源有限公司胜利矿区一号露天煤矿运煤专线并行，故以胜利矿区一号露天煤矿运煤专线水力侵蚀实测值，作为配套工程水力侵蚀强度的类比预测值。对已建蓝旗电厂运煤专线路基边坡及取土场边坡的侵蚀沟、胜利矿区一号露天煤矿运煤专线铁路路基边坡的侵蚀沟作现场样方调查，边坡土壤水蚀量采用体积法进行估算，实测计算结果，见表1、表2。