《表6 B747下跑道各结构层压缩率》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《多机型影响下跑道结构层动态响应分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

从表5可以看出，从1996—1999年，相应部位基层压缩率远大于垫层和土基，且变化幅度较大，其中1998年板边基层压缩率最大达到0.683‰。垫层压缩率相对稳定。虽然土基变形量占总位移量是最大的，但压缩率较小，且逐年减小。对于基层、垫层和土基，板角部位压缩率最大。采用同样方法获得B747和B777机型作用下跑道各结构层的压缩率见表6和表7。