《表1 铺装层材料动态弹性模量参数》

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《ERS铺装对钢桥面板疲劳性能的影响及参数分析》

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采用ANSYS软件分别建立有铺装层和无铺装层的正交异性钢桥面板足尺节段有限元模型。钢材弹性模量取值为2.06×105 MPa，泊松比取值为0.3。铺装层为粘弹性材料，其弹性模量与温度和车速等因素有关。为了使研究结果具有普遍性和适用性，按春、夏、秋、冬4个季节考虑铺装层温度的变化情况。该桥位于湖北省宜昌市，根据当地平均气温情况，春、秋两季的温度按25℃考虑，夏季和冬季分别按55℃和5℃考虑。车速按设计行车速度80km/h选取，加载频率与行车速度之间的关系为[13]:f=0.127v，设计行车速度对应的加载频率约为10Hz。温度和加载频率等关键参数确定之后，可根据既有研究成果[11-12]确定铺装层材料的动态弹性模量，其具体取值如表1所示，铺装层材料的泊松比取值为0.25。