《表1 某平台车型关键参数表》

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《某平台车型机舱布置研究》

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应用上文提出的方法进行机舱布置设计和主要性能分析后，传动轴驱动轴动态夹角小于5.2°。高速碰撞区域吸能空间合理且实现了紧凑化的布置，CAE仿真及OTS样车摸底测试实现了五星目标。能够同时兼容多款动力总成，平台兼容性好。降低了开发成本、缩短了开发周期，综合取得了良好的效果。