《表2 矿料密度：考虑驾驶心理的机非冲突行为研究》

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《考虑驾驶心理的机非冲突行为研究》

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以上海市控江路-隆昌路北进口为研究对象，于早高峰7:30-8:30时段进行拍摄调查。通过Adobe Premiere软件的处理，可获取t0～t1、t1～t2和t3～t4时段的精确值，由式（2）计算各时段右转机动车通过交叉口的速度。采用K-均值聚类分析将135个样本按照右转机动车在冲突区的速度划分为三类，最终聚类结果见表2。其中有效数据135组，缺失0。