《表1:基于核心素养评价的《汽车故障诊断》课程》

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《基于核心素养评价的《汽车故障诊断》课程》


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目前的评价主要存在以下问题:(1)重视学科素养的评价,忽视核心素养的评价。传统的评价只是考察学生能否在规定的时间,完成汽车轮胎故障的诊断。但是,经过研究发现,诊断故障的能力需要以下几方面的素养来支撑:一是语言沟通能力。维修技师需要通过与车主的沟通才能明确故障发生的具体情况,使判断故障有相对明确的方向。二是信息分析搜集能力。维修技师通过问询车主、检查轮胎、阅读维修手册、试车等方式搜集并分析信息。三是工匠精神。汽车能否安全运行,除了与维修技师的技能水平有关系,很大程度上也取决于故障排查过程中是否认真;故障排除后检查是否全面细致。例如:故障排除后,还需要检查:轮胎气压、轮胎生产日期、制动系统、转向系统等。(2)重视单一技能的评价,忽视综合运用技能解决实际问题的评价。汽车故障诊断与排除的过程,是一个综合运用所学知识和技能完成任务的过程。以汽车轮胎故障诊断为例:需要掌握并熟练运用汽车维护技能,汽车底盘维修技能,安全生产技能,团队合作能力,正确使用工具、量具以及设备的能力,语言沟通能力,信息搜集与整理能力,还需要精益求精的工作态度以及知识更新、积累经验的能力。(3)人为割裂学科素养评价与核心素养的评价,忽视了核心素养的跨域性。以汽车轮胎故障的诊断为例,我们在检查轮胎过程中需要与客户沟通,维修过程中需要与同事沟通。这就需要语言沟通能力和信息分析整理能力。维修过程中,需要按照7S标准一严格作业程序需要自我管理能力。现代汽车技术日新月异,需要乐学善学的能力。安全生产意识的养成,离不开人文情怀和健全的人格。因此学科素养与核心素养是有机统一的整体。只有用核心素养指导、辐射学科教学,才能彰显学科教学的育人价值,才能将每一堂课的教学升华为一门课程的“教育”,最终为学生的终身发展服务。(4)重视掌握知识和技能的多少的评价,忽视获得知识和技能的能力的评价。重视核心素养的养成,并不是意味着要弱化知识和技能的习得,而是在知识、技能习得的基础上强化核心素养中的高级素养。中职阶段的学习,特别是中级工层次的学习,仅仅需要简单、重复的训练,就可以习得相应的技能。但是,应该从简单重复的训练中,发掘高阶素养,并对其进行评价。