《表1 C-130维修任务的分配》

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《基于C-130、KC-135和F-16机队的美空军维修网络优化与评估》

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注：阴影部分表示该单位中维修任务量较大的类别。

然后，在OU和CRF网络之间合理分配维修工作量。空军采用后勤复合模型（LCOM）确定与飞机维修相关的人力、设备、设施和备件需求。LCOM经过近60年的发展演变，已成为美国空军确定维修需求、评估维修能力、优化后勤资源组合的经济有效的分析工具。飞机的维修操作包括飞行前的飞行准备、飞行过程中的飞机故障和零部件维修，以及计划维修中的定期检修和其他机体维修等。表1以C-130为例说明如何在OU和CRF网络之间对维修能力进行划分。