《表2 满足旅客舒适度要求的盾构隧道内径》
为了满足乘客舒适度和车辆运行能耗要求,可考虑适当增大盾构隧道内径。在旅客舒适度的压力波动值方面,按如下标准进行控制:若隧道内空气总压力变化值超过700 Pa时,则密闭车辆(动态气密性指数τ>1 s)每3 s内空气压力变化值小于800 Pa。13号线采用密封车辆,要求市域A型车的司机室τ≥6 s,旅客车厢τ≥3 s。根据文献[7]的空气动力学效应专题研究结果可知,满足旅客舒适度要求的盾构隧道内径如表2所示。
图表编号 | XD00189746800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.10 |
作者 | 段立新##正高级工程师、刘长利、乔锦新、何磊 |
绘制单位 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司、轨道交通工程信息化国家重点实验室、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、轨道交通工程信息化国家重点实验室、中铁第一勘察设计院集团有限公司、轨道交通工程信息化国家重点实验室 |
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