《表2 防滑控制仿真和试验结果》

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《动车组制动防滑控制建模仿真与试验研究》

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根据建立的制动控制子系统模型、气制动子系统模型及单节车制动力模型，以Simulink为主仿真环境，搭建制动系统防滑控制集成化仿真平台，进行连续低黏着工况下紧急制动防滑控制仿真。取制动初速度V0=250 km/h，仿真结果如表2所示。仿真所得到的制动时间为119.9 s，列车平均减速度为0.534 m/s2，制动距离为4 511.2 m，黏着利用率为80.2%。